国内首个OCC技术曝光极越与特斯拉站上同一起跑线双赢彩票

　　“多模态融合”方案，依靠激光雷达、毫米波雷达的回波反射，为车辆在行驶环境中提供静态和动态物体的可靠识别数据，绝大多数自动驾驶公司均采用这一方案。对比依赖激光雷达的“多模态融合”方案，“纯视觉”方案技术难度更高，但研发成功后成本更低，可以大幅压缩生产成本。

　　其中蓝色网格代表静态建筑物，如路中心护栏隔离带、施工围栏；橙色代表动态交通参与者，包括机动车、非机动车；还有紫色马路沿、绿色绿化带等。每一个网格约15厘米，感知质量非常高，识别也相当准确。

　　目前，极越的高阶智驾已经进入2.0阶段，BEV+Transformer的“纯视觉”，不再借助激光雷达，并逐步降低对高精地图的依赖程度，配合OCC技术双赢彩票，帮助汽车机器人更准确地还原3D场景，可以获取比激光雷达点云分辨率更高的三维结构信息，还能减少漏检、误检并弥补视觉所不具备的空间高度信息，适应更为复杂的驾驶环境，双赢彩票大幅提升泛化能力。

　　随着智能网联汽车整车技术研发投入持续加大，中国自动驾驶技术的发展完全可以用“一日千里”来形容双赢彩票，L2级辅助驾驶已经成熟，L3级以及更高级别的自动驾驶商业化进程也驶入了“快车道”，落地应用速度将超出所有人的想象。

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